Лачинский коридор - неотъемлемая часть Азербайджана
Лачинский коридор - неотъемлемая часть Азербайджана
"Вопрос альтернативной дороги был зафиксирован с трехстороннем заявлении от 9 ноября. Об этом заявил в беседе с журналистами самозванный "министр" Бабаян.
«Вопрос пока полностью не решен. Строительство требует времени. Сейчас говорить немного рано. Люди в Бердзоре и Ахавно живут. Посмотрим, как будет развиваться ситуация», - отметил "министр". По его словам, в любом случае, даже если будет построена альтернативная дорога, ее нужно будет инспектировать. Если будут проблемы, понадобятся дополнительные строительные работы, констатировал Давид Бабаян.news.am/...tml
"Если будут проблемы, понадобятся дополнительные строительные работы"!
За всю свою бездарную жизнь этот "министр" и туалета не построил, но берется инспектировать объездной Лачинский коридор.
Ранее азербайджанская сторона заявила, что в ближайшее время объездной коридор будет запущен.
Напомним, что бабаяны и ему подобные никого отношения к функционированию этого маршрута не имеют. Примитивные попытки пристроиться к управлению и контролю Лачинским коридором получат соответствующий отпор.
Согласно трехстороннему Соглашению, безопасность движения в обоих направлениях по новому маршруту Лачинского коридора гарантируется Азербайджанской Республикой с передислокацией российского миротворческого контингента для охраны этого маршрута.
Ранее Президент Азербайджана И. Алиев жестко заявил, что Лачинский и Зангезурский коридоры будут функционировать по идентичной модели. Заметим, что принципы функционирования обоих маршрутов не указаны в данном Соглашении.
Миротворческие силы вводятся не для управления территорией, а с целью предотвращения столкновений противоборствующих сторон. А эта территория является неотъемлемой частью Азербайджана.
Многие эксперты недоумевают, что армянская сторона так относится к своей экономике. Только на транспортных коридорах, которые могли уже сегодня функционировать согласно трехстороннему Соглашению, Армения смогла значительно выправить экономическую ситуацию в стране. Транснациональные транспортные и энергетические маршруты , тем более в сложившейся ситуации на евроазиатском регионе, принципиально изменила бы экономическую панораму Армении.
Политические амбиции или привычка жить на дотации диктуют такое отношении к своему
экономическому суверенитету.
Рано или поздно Армении придется выполнить свои обязательства по подписанному Соглашению.
Кямран Рустамов
Лачинский коридор - неотъемлемая часть Азербайджана
"Вопрос альтернативной дороги был зафиксирован с трехстороннем заявлении от 9 ноября. Об этом заявил в беседе с журналистами самозванный "министр" Бабаян.
«Вопрос пока полностью не решен. Строительство требует времени. Сейчас говорить немного рано. Люди в Бердзоре и Ахавно живут. Посмотрим, как будет развиваться ситуация», - отметил "министр". По его словам, в любом случае, даже если будет построена альтернативная дорога, ее нужно будет инспектировать. Если будут проблемы, понадобятся дополнительные строительные работы, констатировал Давид Бабаян.news.am/...tml
"Если будут проблемы, понадобятся дополнительные строительные работы"!
За всю свою бездарную жизнь этот "министр" и туалета не построил, но берется инспектировать объездной Лачинский коридор.
Ранее азербайджанская сторона заявила, что в ближайшее время объездной коридор будет запущен.
Напомним, что бабаяны и ему подобные никого отношения к функционированию этого маршрута не имеют. Примитивные попытки пристроиться к управлению и контролю Лачинским коридором получат соответствующий отпор.
Согласно трехстороннему Соглашению, безопасность движения в обоих направлениях по новому маршруту Лачинского коридора гарантируется Азербайджанской Республикой с передислокацией российского миротворческого контингента для охраны этого маршрута.
Ранее Президент Азербайджана И. Алиев жестко заявил, что Лачинский и Зангезурский коридоры будут функционировать по идентичной модели. Заметим, что принципы функционирования обоих маршрутов не указаны в данном Соглашении.
Миротворческие силы вводятся не для управления территорией, а с целью предотвращения столкновений противоборствующих сторон. А эта территория является неотъемлемой частью Азербайджана.
Многие эксперты недоумевают, что армянская сторона так относится к своей экономике. Только на транспортных коридорах, которые могли уже сегодня функционировать согласно трехстороннему Соглашению, Армения смогла значительно выправить экономическую ситуацию в стране. Транснациональные транспортные и энергетические маршруты , тем более в сложившейся ситуации на евроазиатском регионе, принципиально изменила бы экономическую панораму Армении.
Политические амбиции или привычка жить на дотации диктуют такое отношении к своему
экономическому суверенитету.
Рано или поздно Армении придется выполнить свои обязательства по подписанному Соглашению.
Кямран Рустамов
Xudaferin.eu
15:43